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长安汽车-逸动

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确认过手感 这就是女性该买的车

2018/5/8 15:07:26来源:
“出乎意料”,这样一个词,4月20日在重庆垫江长安试车场,可以说是听到耳朵长茧,脑细胞共鸣。这并不是什么游戏,而是源自参与试驾的各大专业媒体老师之口,他们评价的对象正是长安第二代逸动。
确认过手感 这就是女性该买的车丨试驾第二代逸动
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平日里,大家更多的是在城市道路短暂的体验一台车,为了让大家更充分的体味到新逸动的整车性能,长安汽车在自己的专业试车场地,提供了35米制动、海螺湾、蛇形绕桩、ROC赛道、综合路段测试等多个试驾科目进行深度体验。那么问题来了,到底是什么让大家这么惊喜这么意外?
人车合一 顺手到没朋友
无论是ROC赛道、海螺湾还是蛇形绕桩,转向的精准表现都非常直接。无论是连续的紧急变线,还是弯道里微修一点点的方向,第二代逸动都在诠释着令行禁止。方向盘采用真皮材质,大小合适,再辅以电子助力转向,因此手感轻盈舒适,不仅让在场的女司机们直呼“好开,顺手”,连大部分男性测试者都惊叹“超乎想象”。
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作为其中一名女性试驾者,可以负责任的告诉大家,除了转向轻盈外,油门踏板和刹车踏板的松紧程度也非常贴近女性驾驶者的偏好,再加上1.6L GDI发动机匹配爱信6AT变速箱这套黄金动力组合,第二代逸动的动力输出表现也十分平顺,整个驾驶过程中没有一丝的不适,想不爱都难。
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不仅如此,第二代逸动车身灵活,过弯侧倾小,整车稳定性也不得不让人双击666。高速过弯时底盘支撑到位,哪怕是雨后的湿滑路面,也给到驾驶者十足的信心去驾驭去征服。作为乘客体验的时候,并没有因为急弯而产生紧张,玩着手机也并没有眩晕或不适,估计端着满杯的咖啡也不用担心会洒出来弄脏衣服。
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长安汽车斥巨资打造的综合路段测试项目,可以说是直接模拟了日常生活常见的路况,包括柏油路面、非铺装路面、坑洼颠簸路段、防滑减速带等等,让整个测试过程与结果更接近于真实生活。
伤害就此而来,小编在这个环节对比试驾了两款竞品车型,其中一台手感、脚感均偏重,底盘传递的感受也是散的,没有什么舒适性可言,可以直接肯定不适合女性朋友;另一台,情况稍好,但从驾乘两方面来讲,女性朋友定会毫不犹豫选择逸动。
第二代逸动对连续的颠簸过滤非常到位,传递到车内的震动较竞品车型最小且相对柔和,如同一个小小的按摩,然而另外两者则比较难受。
35.6米就是逸动给到你的安全感
很多人提到一台车的性能,会首先在意这台车需要几秒的时间破百,其实大部分女性驾驶者是没有这个需求的。在挑战35米制动的项目里,要第一时间给大家分享的是,主打家庭用车兼顾愉悦驾驶感的第二代逸动加速是线性的,不会因为深踩油门而产生让男性驾驶者血液沸腾的强烈推背,毕竟它不是一台超跑,线性的加速对女性来说,这是非常符合心意的。
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记得第一代逸动在2012年上市初,即获得C-NCAP五星安全认证,第二代逸动则进一步强化了其安全性。众所周知,制动距离越长,危险性相对越高,正常情况下,车辆从100公里/小时到0的制动距离控制在45米之内已属正常。之所以单独来说说挑战35米制动,是因为这个项目可以证明,在安全方面,逸动真的在竭尽全力去做。
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35.6米是干燥路面情况下专业人员的测试成绩,毕竟路况复杂多变,天公应该也希望大家看到湿滑路面对逸动的考验,所以测试前试驾场地迎接了一场瓢泼暴雨的洗礼,且测试时天空中依然下着小雨,路面积水,湿滑程度较高,通过V-Box测试的数据来看,小编当时成绩为39米,要知道这是一个有着温柔驾驶习惯的女性司机在湿滑路面的成绩,已经控制在40米以内的安全范围。
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据当天湿滑路面测试的数据显示,某自主品牌的竞品车型最好成绩为45.7米,合资品牌竞品车型最好成绩为43.7米,而第二代逸动最好成绩为36.8米,要比测试出来的保时捷911之41.5米和宝马530之38.8米更安全,再次出乎大家的意料。
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这样的成绩并非偶然,而是长安汽车性能研发人员的不懈努力成就的,其对整车制动性能的硬件实施改良与调校优化。比如,通过高强度钢、热成型钢等硬度高、重量轻材料为整车减重20k克服高惯性扭矩,对底盘观众衬套等零部件进行革新,选用长安参与研发的Hankook 17英寸高品质轮胎增强抓地力,且搭载博世9.3代ESP车身电子稳定系统增强制动效果等等。
另一方面,研发团队还借助CAE仿真分析,匹配出合理的滚阻系数和摩擦系数,继而同步调节控制ABS介入和退出的时机,寻找出制动力最优解决方案,真正做到“刹得住”“停得下”,实现干燥路面35.6米的刹车成绩也就不足为奇了,所以对反应相对慢一拍的大部分女司机来说,这样缩短制动距离的安全保障尤为重要。
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值得一提是,升级后的第二代逸动安全系数也应是许多品牌轿车所仰视的,其车身高强度钢用材比例达到51.6%,钢材强度也高达1400MPA,即便是万不得已遇到撞击,也可保证生存空间的完整。
红点评车
终于明白,首月销量以12993辆的成绩轻松突破万辆大关,延续了第一代逸动的热销神话,第二代逸动不仅仅是靠着颜值过人、品质越级,更是这媲美豪华轿跑的行驶质感,赢得了消费者的芳心。
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2013年的春天,还是一个对合资车顶礼膜拜的年代,小编也是一个初出茅庐的实习生,跟着前辈们第一次给一台逸动拍片儿。印象非常深刻,当时默默的是个看客,末了对同事说,“刮目相看,这台逸动好看又有性价比!”那个时候,大家还玩笑说,喜欢就赶紧入手一台“代步”。
时至今日,更懂国人的长安汽车将品味和追求的目标线拔得更高,以柔克刚来平衡操控感和舒适性的融合,可见第二代逸动已不再是冷冰冰的日常代步工具,人车合一,满足更多消费者的需求,才是其更好的归属。


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指导价:6.99-11.79万
厂商:长安汽车
级别:紧凑型车
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