济宁华源东风日产

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涡轮当道!第七代天籁当选“全能选手”

类别:公司资讯时间:2020/5/23 9:32:13

“既要马儿跑得快,又要马儿少吃草”,涡轮增压技术的出现给了车企抛出这句话的底气。今天把英文名从TEANA改为ALTIMA之后,天籁从商务男变成了精神小伙,在保证辨识度的基础上,设计师有意加重了运动、时尚的感觉。对于天籁这种积淀颇深的市场常青树来说,走全面运动化路线无疑是一个大胆的决定,但随着时间的推移,V-Motion 2.0设计语言会愈发深入人心。

天籁的内饰采用了对称式布局,平底方向盘、悬浮式中控屏都让整体质感更加纤薄,深浅拼接的配色额外增加了一些温馨的感觉。此外,天籁的座椅保持了之前的属性,柔软度、承托性表现都值得肯定,对得起“大沙发”的名号。

天籁的行李厢容积达到了586L,虽然后排座椅无法放倒,但是中间留有通道,方便后排乘客拿取行李厢内的物品。

天籁的行李厢容积达到了586L,虽然后排座椅无法放倒,但是中间留有通道,方便后排乘客拿取行李厢内的物品。

VC-Turbo发动机拥有“全世界首款可变压缩比发动机”的光环,它能通过连杆机构不断控制活塞从而达到转换压缩比的效果,最终压缩比可在8:1(高性能)到14:1(高效率)之间实现无级变换,实现了提高燃油经济性与抑制爆震的“双丰收”。


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